Franco Colapinto en la Fórmula 1 en el GP de Austria: largará 14º | En el circuito de Spielberg

Colapinto: “Hay que seguir progresando”

Franco Colapinto hizo su balance tras la clasificación del GP de Austria. “una pena, porque veo que estuve  a una décima del top 10”, dijo el piloto de Alpine, que agregó que quiere ponerse “a  pensar en la carrera”.

Optimista respecto de entrar en los puntos (suman los diez primeros), consideró que “me sentí un poco mejor hoy” y que “hay que seguir progresando”. 

También afirmó que “en curva lenta, que era lo principal de Canadá (la anterior carrera) mejoramos mucho, acá está lleno de curvas rápidas y me cuesta un poco”. El corredor mejoró una posición respecto de las pruebas del viernes y la Q1, pero no superó el corte de la Q2. 

Pole para Norris; Colapinto largará 14º

Lando Norris estuvo intratable y mantuvo el dominio con su McLaren para asegurarse la pole position en el Gran Premio de Austria. Largará por delante de Charles Leclerc (Ferrari) y el McLaren de Oscar Piastri. El campeón del mundo, Max Verstappen, saldrá en séptima posición.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto lagará 14º con su Alpine, en lo que implica una mejora de un puesto respecto de las pruebas del viernes y de la Q1 de este sábado. En la Q2 avanzó una posición, aunque no le alcanzó para superar ese corte. Su compañero, el francés Pierre Gasly, largará 10º. El GP de Austria comenzará este domingo a las 10, hora de la Argentina.

Colapinto quedó afuera en la Q2

Franco Colapinto no pudo superar el corte en la Q2 en la clasificación del Gran Premio de Austria. El argentino quedó 14º con su Alpine, por delante de otro de los eliminados, Oliver Bearman.

Del 11º al 13º lugar quedaron, respectivamente, Fernando Alonso, Alex Albon e Isaak Hadjar, también, eliminados. Lando Norris volvió a dominar con McLaren. Pierre Gasly, compañero de Colapinto, obtuvo el sexto lugar. 

Colapinto sobrevivió a la Q1

Franco Colapinto salió airoso de la Q1 en la clasificación del Gran Premio de Austria. El argentino finalizó 15º con su Alpine, por delante de cinco pilotos que no pudieron superar la prueba: Lance Stroll, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz y Nico Hulkenberg. 

Lando Narris ha sido el más rápido hasta el momento con Mc Laren. La sorpresa la dio Pierre Gasly, el compañero de Colapinto, que terminó 4.

Comenzó la prueba de clasificación en Austria

A las 11, hora de la Argentina, comenzó la prueba de clasificación para definir el orden de largada en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, que se correrá este domingo. El argentino Franco Colapinto busca mejorar su performance de las pruebas libres, en las que terminó 19º a bordo de su Alpine.

La competencia es la 11ª carrera de la temporada y se lleva adelante en el Red Bull Ring de 4326 metros de extensión. George Russell ganó con Mercedes en 2024, en una carrera en la que el Red Bull de Max Verstappen había conseguido la pole.

La carrera del domingo se correrá a las 10, hora argentina.

Cómo llega Franco Colapinto al GP de Austria

El pilarense acumula cuatro carreras con Alpine y Austria sería la última, teniendo en cuenta que el acuerdo inicial era por cinco fechas.

Será una carrera crucial para su futuro como piloto titular. El objetivo sigue siendo el mismo: completar el recorrido e intentar sumar puntos.

Durante esta temporada, Colapinto logró el puesto 16° en Italia, fue 13° en Mónaco, alcanzó la posición 15° en España y finalizó 13° en Canadá.

Pero no se fue contento con la estrategia en Montreal, con un equipo que no respondió con rapidez al momento de ingresar a boxes y un auto que todavía no responde ni cubre las necesidades básicas para mejorar en rendimientos y competencia.

Cómo es el circuito de Spielberg

El circuito ubicado en Spielberg es uno de los más legendarios del torneo, con un decorado alpino y curvas rápidas, y con una primera mitad de recorrido con rectas largas. Son 71 vueltas y Max Verstappen tiene el récord de 4 victorias en este trazado.

El monumento a Niki Lauda sigue de cerca cada centímetro de la carrera. El piloto austríaco aseguraba que el GP de Austria de 1984, uno de los años que se coronó campeón, “fue uno de los momentos más emocionantes y decisivos” de su carrera.